Грузовик повредил дорогу или мост: 300 000 рублей компании по статье 12.33 КоАП

Короткий ответ: за повреждение дороги, железнодорожного переезда или другого дорожного сооружения на компанию накладывают 300 000 рублей, на должностное лицо — 25 000, на гражданина — от 5 000 до 10 000 рублей. Это статья 12.33 КоАП РФ, и к перегрузу она не относится: там считают массу и оси, здесь — повреждение дороги или сооружения, создающее угрозу безопасности дорожного движения. Выносят такие постановления не те органы, что занимаются перегрузом.

Что дословно наказывает статья 12.33

Наказываются две разные вещи:

• повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения — знаков, светофоров, ограждений, — «которое создает угрозу безопасности дорожного движения»;
• «а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия».

Оговорка про угрозу безопасности движения в тексте нормы согласована со словом «повреждение» и относится ко всем перечисленным объектам. Без этого условия наказывается только второе — умышленное создание помех; слово «умышленное» стоит именно там.

Собственного определения «дорожные сооружения» закон не даёт. Ближе всего пункт 3 статьи 3 закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ об искусственных сооружениях: там названы в том числе мосты, путепроводы и тоннели.

Суммы: вилка есть только для граждан

У гражданина — вилка, у должностного лица и у организации — одна фиксированная цифра: другого размера в самой статье нет. Частей в ней нет.

Льготная уплата применяется: в перечне исключений части 1.3 статьи 32.2 КоАП РФ статьи 12.33 нет — 75 % от суммы в течение тридцати дней со дня вынесения постановления (как этот срок соотносится с жалобой).

Это не статья 12.21.1 — другой состав и другой орган

Третья строка — самая практичная. Постановление по перегрузу приходит из Ространснадзора, часто из другого региона (почему так), а дело по статье 12.33 ведёт полиция: другой орган и другой адрес, по которому подаётся жалоба.

Что закон запрещает ещё до штрафа

Запреты для пользователей дорогами собраны в статье 29 закона № 257-ФЗ. Для перевозчика важны четыре пункта.

Часть 1, пункт 1. Запрещено движение на машинах с элементами конструкций, которые «могут нанести повреждение автомобильным дорогам»: это не про груз, а про саму машину.

Часть 1, пункт 2. Запрещено без специального разрешения движение тяжеловесной машины с превышением допустимой массы или нагрузки на ось более чем на 10 %, крупногабаритной машины и машины с опасным грузом. Там же: машина с разрешённой массой свыше 12 тонн не едет по федеральным дорогам без внесения платы за вред дорогам.

Часть 2, пункт 1. Запрещено загрязнять дорожное покрытие, полосы отвода и придорожные полосы.

Часть 2, пункт 6. Запрещено «повреждать автомобильные дороги либо осуществлять иные действия, наносящие ущерб автомобильным дорогам либо создающие препятствия движению транспортных средств или пешеходов».

Штраф и возмещение вреда — это разные деньги

Административный штраф идёт в бюджет. Повреждённое сооружение ремонтирует его владелец — Росавтодор, управление дорог региона, муниципалитет — и расходы предъявляет отдельно, как ущерб. Три нормы Гражданского кодекса, которые при этом работают:

• пункт 1 статьи 1064: вред, причинённый имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объёме лицом, причинившим вред;
• пункт 1 статьи 1068: организация возмещает вред, причинённый её работником при исполнении трудовых обязанностей: за рейс водителя отвечает работодатель;
• пункт 1 статьи 1079: обязанность возместить вред, причинённый источником повышенной опасности, возлагается на того, кто владеет машиной на праве собственности, хозяйственного ведения, оперативного управления либо на ином законном основании.

Уплаченный штраф вопрос ущерба не закрывает, и наоборот: оплаченный ремонт не отменяет постановление.

Отдельно стоит плата за вред дорогам по части 12 статьи 31 закона № 257-ФЗ: её вносит заявитель, чтобы получить специальное разрешение (сколько стоит). Это плата за будущий проезд, а не компенсация разбитого пролёта.

Где перевозчик сталкивается с этим чаще всего

• Удар в путепровод или в пролёт моста, когда высота машины с грузом выше, чем допускает сооружение (допустимые габариты).
• Проезд по дороге или сооружению, не рассчитанным на такую нагрузку (знаки 3.11 и 3.12).
• Падение груза на проезжую часть, повреждённое ограждение, сбитый знак.
• Загрязнение покрытия — топливо, просыпавшийся груз, грязь с площадки.

Коротко

• Статья 12.33 КоАП РФ: 300 000 рублей на организацию, 25 000 на должностное лицо, 5 000–10 000 на гражданина.
• Наказываются повреждение дорог, переездов, других дорожных сооружений и технических средств организации движения, создающее угрозу безопасности дорожного движения, а также умышленное создание помех, включая загрязнение покрытия.
• Дела рассматривают органы внутренних дел (часть 1 статьи 23.3 КоАП), а не Ространснадзор.
• Штраф и возмещение ущерба владельцу дороги — разные платежи, один другого не заменяет (статьи 1064, 1068 и 1079 ГК РФ).
• Скидка 25 % применима: в перечне исключений части 1.3 статьи 32.2 КоАП статьи 12.33 нет.

Если постановление уже пришло

Посмотрите в документе, какой орган его вынес и по какой статье: от этого зависит, куда идёт жалоба. Сроки обычные — десять дней на жалобу со дня вручения или получения копии и шестьдесят дней на уплату после вступления постановления в силу (как они считаются).

Разбор оснований для отмены и порядок действий при пропущенном сроке в открытый текст не идут: они зависят от конкретного постановления и обсуждаются с клиентом индивидуально.

Пришлите постановление или номер УИН плюс ИНН — юрист посмотрит документ и скажет, что по нему можно сделать. Первичная оценка бесплатна. Работаем в двух форматах: 9 900 рублей плюс 15 % от сэкономленной суммы либо без предоплаты, 20 % от сэкономленной суммы — на первое постановление.